Comment entretenir les groupes électrogènes diesel
1. Sélection de l'huile de lubrification
L'huile de lubrification doit être sélectionnée strictement selon la qualité et la marque spécifiées dans le manuel du moteur fourni avec l'appareil.La bonne sélection de l'huile de lubrification est très importante pour le fonctionnement normal et la durée de vie prolongée du moteur.
La sélection des lubrifiants est principalement basée sur la classification de qualité de l'API (American Petroleum Institute) et la classification de viscosité de la SAE (Society of Automotive Engineers).La qualité de l'huile de lubrification utilisée dans le moteur doit atteindre les niveaux CF et CH (API). La viscosité de l'huile de lubrification adopte la norme de qualité SAE acceptée internationalement. Par exemple, la marque d'huile moteur est SAE15W/30. Convient pour une température de travail de -20°C+25°C.L'utilisation d'huile de plusieurs niveaux peut également prolonger l'intervalle de changement d'huile.
2Utilisation du liquide de refroidissement
Le système de refroidissement utilise de l'eau comme matériau de refroidissement, qui doit être préparée à l'aide d'eau douce traitée et en ajoutant une certaine proportion d'antigel et de conservateurs.Utiliser de l'eau douce pour empêcher la formation d'écailles dans le système de refroidissement et affecter l'effet de refroidissement du moteur (PH6-8)L'eau potable purifiée est généralement disponible en fûts.
L'ajout d'antigel au système de refroidissement peut protéger le moteur contre les dommages à basse température.
Dans les zones où l'antigel n'est pas nécessaire, des additifs anticorrosion doivent être ajoutés au liquide de refroidissement, ce qui peut réduire considérablement la cavitation de la doublure du cylindre.Mais n'ajoutez pas de conservateurs au liquide de refroidissement qui est déjà équipé d'antigel pour éviter de générer une grande quantité de mousse et de réduire l'efficacité du liquide de refroidissement.
Ces deux additifs sont nocifs pour l'organisme humain, il convient donc de veiller à leur sécurité.
3. Sélection du carburant
L'appareil doit utiliser de l'huile diesel légère de première qualité conforme à la norme nationale (GB252-87).
L'indicateur principal de la qualité du diesel est la teneur en soufre, supérieure à 0,5%, qui a une grande incidence sur la durée de vie du moteur et raccourcit le cycle de changement d'huile.L'huile de qualité inférieure entraînera une puissance insuffisante de l'unité, vitesse instable, fumée noire, dépôts de carbone sévères, et frapper.
Le choix habituel du diesel est principalement basé sur la température ambiante.
